8 giờ 15 phút sáng nay, 20-11, ngay sau khi xuống sân bay Phù Cát, ông Trường cùng đoàn công tác đã bắt đầu lịch trình kiểm tra các điểm hư hỏng trên Quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa.
Tuy nhiên, sau khi rời sân bay, thay vì quẹo trái ra Quốc lộ 1 theo hướng phía Bắc để bắt đầu lịch trình kiểm tra như kế hoạch ban đầu, thì ông Trường cùng đoàn công tác lại quẹo phải rồi thẳng hướng Quốc lộ 1 về phía Nam.
Khi đến điểm đang xây dựng trạm thu phí Quốc lộ 1 (đoạn thuộc thị xã An Nhơn), ông Trường cho dừng xe để thị sát và nghe các đơn vị liên quan báo cáo tình hình. Tuy nhiên, chỉ ít phút sau khi dừng xe, ông Trường cùng đoàn công tác vội vã lên xe thẳng hướng Quốc lộ 1 vào tỉnh Phú Yên.
Khi đến khu vực đèo Cù Mông – điểm giáp ranh giữa 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên, ông Trường cùng đoàn công tác lại xuống xe khảo sát và nghe báo cáo tình hình triển khai dự án hầm đèo Cù Mông qua 2 tỉnh. Và cũng chỉ vài phút sau khi nghe báo cáo, đoàn công tác tiếp tục lên đường.
Sau vài phút dừng xe kiểm tra tại điểm đang xây dựng trạm thu phí Quốc lộ 1, đoạn qua thị xã An Nhơn, đoàn công tác của Bộ GTVT lại lên đường
Trước đó, trong lúc chờ đón đoàn công tác của Bộ GTVT tại sân bay, một cán bộ Sở GTVT Bình Định cho biết theo giấy mời sở nhận được thì đoàn công tác của Bộ GTVT sẽ bắt đầu kiểm tra tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ các huyện phía Bắc tỉnh. Tuy nhiên, không hiểu vì sao đoàn công tác lại thay đổi kế hoạch kiểm tra vào giờ chót.
Báo Người Lao Động đã thông tin, sau đợt mưa to kéo dài từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11, Quốc lộ 1 đoạn thuộc địa bàn tỉnh Bình Định xuất hiện nhiều điểm hư hỏng. Trong đó, đoạn xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng nhất thuộc các địa bàn phía Bắc tỉnh này, như huyện Phù Cát, Phù Mỹ. Trước đó khoảng 1 tháng, đoạn Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Bình Định được Bộ GTVT công bố thông xe sau 2 năm triển khai dự án nâng cấp, mở rộng với tổng kinh phí gần 7.800 tỉ đồng.
và quét mã QR
Bình luận (0)