Cấm xe 12 chỗ qua đảo Cát Bà vì môi trường?

Với lý do giảm thiểu khí thải, bắt đầu từ ngày 25-1, Hải Phòng cấm xe từ 12 chỗ trở lên qua bến phà Gót đi đảo Cát Bà, thay vào đó một hãng xe sẽ được bố trí để chở khách trên đảo.

Nhà xe bất bình

Ông Vũ Duy Thảnh, Bến phó Bến phà Gót, cho hay thực hiện theo lệnh cấm của Sở Giao thông Vận tải (GTVT), từ sáng 25-1, bến đã từ chối các phương tiện chở khách từ 12 chỗ ngồi qua phà.

Du khách phải xuống xe, mang vác hành lý, chờ đợi rất lâu tại bến phà để chuyển sang xe khác vì lệnh cấm

Theo tìm hiểu của phóng viên, tất cả các hãng xe du lịch như: Daichi, CatBa Discovery, Song Anh Travel… đều bị cắt đứt tuyến tại bến phà bởi lệnh cấm. Thậm chí, các xe khách chạy tuyến Cát Bà - Sa Pa hay tuyến Nam Định - Cát Bà của hãng Ô hô cũng bị cắt đứt.

Ghi nhận của phóng viên trong ngày đầu cấm xe 12 chỗ qua phà, có một số trường hợp xe quân sự, xe tang, xe của người dân trên đảo Cát Bà đi xa về cũng bị chặn khiến người dân bức xúc. Bến phà phải báo cáo Sở GTVT xin chỉ đạo giải quyết đối với những trường hợp này và rất lâu sau đó, các xe này mới được cho qua phà. Theo thống kê của bến phà Gót, trong ngày đầu thực hiện cấm xe từ 12 chỗ, lượng khách qua phà đã giảm khoảng 20%-30% so với những ngày trước đó.

Ông Phạm Văn H., chủ một hãng xe tuyến Cát Bà - Sa Pa, phản ánh sáng 25-1, xe chở du khách của ông H. về tới đây thì bị chặn lại. Du khách phải mệt mỏi ôm hành lý chờ ở bến phà. Các xe du lịch loại lớn phải quay đầu vì không có bãi đỗ. Theo ông H., nhiều hành khách đã phản ứng vì họ phải mang vác hành lý qua phà hết sức bất tiện. Nhà xe cũng chỉ còn biết nói khách thông cảm.

Không có "lợi ích nhóm" (?!)

Trao đổi với phóng viên, ông Ngô Hồng Quang, Trưởng Phòng Quản lý Vận tải Sở GTVT, khẳng định lệnh cấm xe ô tô từ 12 chỗ trở lên qua phà được thực hiện nhằm giảm thiểu lượng khí thải từ phương tiện vận tải.

Ông Quang cho biết trước khi thực hiện lệnh cấm, sở đã đề xuất cho Công ty CP Vận tải thương mại và Dịch vụ Đất Cảng (doanh nghiệp đang khai thác tuyến Hà Nội - Hải Phòng) tổ chức vận chuyển du khách từ bên kia phà Gót (bến Cái Viềng) về thị trấn Cát Bà và ngược lại. Cũng theo ông Quang, UBND TP Hải Phòng đã có văn bản chấp thuận từ ngày 15-1 và giao cho sở chủ trì, phối hợp với cơ quan chức năng, thực hiện cấm các loại phương tiện xe khách từ 12 chỗ ngồi trở lên qua phà Gót từ ngày 25-1. Sau khi hành khách đi phà sẽ theo xe khách về trung tâm đảo Cát Bà. Toàn tuyến sẽ có 16 điểm dừng đỗ (cả chiều đi và về). Mức giá một chiều cho du khách suốt tuyến đường dài 24 km này sẽ là 25.000 đồng/ người.

Một số chủ doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng với giá vé này doanh nghiệp bao được tuyến vận tải Cát Bà sẽ hưởng lợi bởi mức thu 1.000 đồng/km/người là niềm ao ước trong kinh doanh vận tải hành khách. Với lượng du khách khoảng 2 triệu lượt/năm, quá nửa số du khách đi xe này (cả chiều đi, chiều về 2 lượt là 50.000 đồng), doanh thu của doanh nghiệp mỗi năm là hàng chục tỉ đồng.

Trưởng Phòng Quản lý Vận tải Sở GTVT khẳng định không có "lợi ích nhóm" trong việc một doanh nghiệp vận tải bao tuyến.