Dẹp bỏ trục lợi

 

Nói cách khác, với giá xăng dầu hiện nay,  các doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng này đang lỗ nặng. Cho dù Nhà nước đã có nhiều biện pháp chia sẻ gánh nặng với doanh nghiệp như giảm thuế hay trích quỹ bình ổn giá nhưng vẫn chưa thể bù đắp được số lỗ của doanh nghiệp.

 

Tuy nhiên, tăng hay không tăng giá xăng dầu, tăng bao nhiêu, vào thời điểm nào… là bài toán khó với các cơ quan quản lý nhà nước. Là mặt hàng nhiên liệu đầu vào thiết yếu của sản xuất và tiêu dùng, việc tăng giá xăng dầu sẽ tác động không nhỏ tới nền kinh tế và đời sống người dân. Quyết định tăng giá xăng dầu một cách đột ngột và không được tính toán kỹ sau Tết Canh Dần cách đây đúng một năm là bài học đắt giá đối với việc điều hành giá cả mặt hàng quan trọng, thiết yếu như xăng dầu.

 

Cũng chính vì bài học ấy vẫn còn nóng hổi cho tới hôm nay mà các cơ quan quản lý Nhà nước đang hết sức thận trọng, tính toán kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định đối với mặt hàng nhạy cảm như xăng dầu. Một quyết định không hợp lý, thiếu chuẩn xác có thể ảnh hưởng cả tới sự ổn định vĩ mô.

 

Sự cân nhắc ấy của cơ quan quản lý Nhà nước rất cần được đồng cảm, sẻ chia, nhất là của các doanh nghiệp. Doanh nghiệp tất nhiên phải kinh doanh theo cơ chế thị trường song khi cần thiết, cũng cần chia sẻ với Nhà nước, cộng đồng. Lợi ích chung từ sự ổn định vĩ mô cũng luôn bao gồm trong đó lợi ích của doanh nghiệp.

 

Có thể thấy những đại lý, cây xăng găm hàng chẳng những không chia sẻ khó khăn chung mà còn đang tìm cách để gây áp lực đòi tăng giá với cơ quan quản lý Nhà nước. Đây là cách làm ăn không thể chấp nhận, nhất là trong lúc khó khăn này.